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车胎轮毂氧化怎么办?轮毂氧化怎样处理可以修

发布时间:2020-06-01 22:10

  一位宝马5系车主来求助了,今年买的新车,才跑6000多公里,可是4个轮毂就已经被氧化了3个,这该怎么办呢?下面简单聊一聊。

  随着越来越多的车主注意了轮胎油的问题,实际轮胎油腐蚀造成氧化的概率实际很小了。

  比如有些车主停车特别喜欢靠近路沿,经常导致轮毂刮擦,那么就会破坏轮毂表面的清漆,使金属直接与环境接触,容易被腐蚀氧化。

  特别是拉丝轮毂,对工艺和材质的要求比较高。比如清漆保护层,如果用的不是耐高温的,那么高速时,刹车上掉落的铁粉就可能损坏轮毂的清漆层,从而使轮毂金属与环境接触,造成氧化。

  这个想法很美好,可是结果一般很骨感。4S找厂家申请,可是厂家也会去鉴定啊,结果一般是轮毂会受环境影响,出现氧化情况为正常现象,不给予保修。你可能觉得厂家很无良,可是站在他的角度看,这样处理很正常。轮毂本身就是易损件,轮毂在外,使用过程中磕碰刮擦难免,而且确实环境会对其产生影响,厂家也不可能对你行驶的路线、天气、地区去做个详细调查。

  另外,如果有人轻松索赔轮毂成功了,那以后可能一发不可收拾会不断接到类似的索赔。

  4、你自己要有足够的耐心、时间和心里准备来做这个事,因为也许会比较折腾,比如要多次去、要打12315投诉电话等。当然,做这些的前提是你确定轮毂氧化是质量问题。

  1、简单清理干净,比如用洁厕灵或牙膏刷洗,然后重新喷一遍清漆,这应该是最实惠的处理方法了,如果你不是很在意这点瑕疵的线、等氧化面扩大很多后,对轮毂重新拉丝处理;

  这种情况同样适用于对外观要求没那么强迫症的车主,拉丝轮毂氧化会越来越多会越来越多,多了会很难看。而对于轮毂重新进行拉丝,个人建议不超过8次,也就是说一条新轮毂到报废之间你有8次机会进行拉丝,可以根据自己的氧化情况、忍受情况和经济情况决定啥时候拉丝。

  3、打磨清理后,对轮毂重新或电镀,这种情况一般是对外观比较在意又不差钱的同学而言。文章来源汽车维修保养指南侵权删除

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